新乡到晋城将再快1小时！世界最长螺旋隧道全线贯通 ！:辉县帮忙烧纸

继9月29日 新晋高速韩口特长螺旋隧道左线贯通后，10月8日凌晨5点18分，该隧道右线顺利贯通辉县帮忙烧纸。历时858天，韩口隧道实现了双线贯通。 韩口隧道的全线贯通，也为年底前新晋高速正式开通打下了坚实的基础。

新晋高速是河南和山西之间的又一条大通道，起于新乡市凤泉区大块镇块村营村，至山西省陵川县古郊乡营盘村，全长69.75公里，项目总投资74.86亿元，全线采用4车道高速公路技术标准辉县帮忙烧纸。新晋高速开通后，新乡市辉县将成为新晋、鹤辉、林焦、沿太行等旅游高速公路的交汇地，可极大促进豫晋两省的交通、物流、旅游等工农业生产和经济发展。

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新晋高速螺旋隧道群隧桥全长28公里，全部位于南太行海拔高度500米至1280米的深山区，共有9个隧道，高度落差780米，整个螺旋隧道群如同一条螺旋线，在南太行轿顶山的肚子里蜿蜒旋转上升两圈半，这是目前我国建成的首个三层螺旋隧道群辉县帮忙烧纸。韩口隧道的全线贯通，也标志着新晋高速三层螺旋隧道群正式建成。

韩口隧道是新晋高速重点控制性工程，也是新晋高速最长的穿山隧道和世界上在建的第一特长螺旋隧道辉县帮忙烧纸。隧道位于新乡辉县市沙窑乡栗园东北部山腰处，海拔高度784-893米之间，进出口高度落差109米。由于隧道直线坡度非常陡，所以只能建成这种螺旋型的。

韩口隧道全长4457米，比现有世界纪录保持者的延崇高速金家庄特长螺旋隧道还要长229米辉县帮忙烧纸。 之所以叫作螺旋隧道，是因为隧道在设计时采用小半径的圆曲线，以螺旋展线的方式解决了山区线路爬升的难题， 虽然隧道入口和出口直线距离只有1.9公里，但是它却在大山的肚子里面绕了4.4公里。

螺旋隧道群的建成为新晋高速今年年底通车提供了保障， 届时河南新乡到山西晋城的路程将缩短1个小时辉县帮忙烧纸。此外，新晋高速连接长济、鹤辉、菏宝和沿太行高速，在今年建成通车后，新乡辉县将实现从0高速到6条高速8个出口的历史突破，新乡也将提前实现“市域双环线、县县双高速”目标，走在全省乃至全国前列。

来源：大河报·豫视频记者 张亚林

编辑：翟钰洁

校对：王根生

审核：陈骏

监审：李红军

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