国内奥迪官车的始祖,Audi 100模型试玩
说到奥迪,大家联想到的一定就是“官车”这两个字始祖。
诞生于1968年的奥迪100打从一开始就定位为中型“行政轿车”,定位为中型行政轿车始祖。
而作为国内合资汽车的重要代表之一,第三代奥迪100于上世纪80年代末被引入国内,由一汽与奥迪组成的合资品牌生产始祖。
不过与当时海外版本不同,国内生产的奥迪100基本都是前驱版本,没有提供Quattro四驱系统始祖。
虽说当时奥迪的第四代100已经开始投产,给到中国市场的已是过时的产品;但即便如此,奥迪100依然是国内最高级的国产汽车之一,以至于后来红旗还用奥迪100的底子造出来了一款“明仕”始祖。
在国内投产之后,奥迪100很快就成为政府部门的热门采购对象,甚至一直延续到了奥迪100的“后代”A6身上始祖。 也正是这种“官车”身份,造就了奥迪品牌在国内的“高级形象”。
不过,如今奥迪已不再是政府的指定采购对象了,取而代之的是与各地经济紧密相连的自主品牌、合资品牌;但是奥迪的“官车”形象在人们心中可是根深蒂固,“不论大小官,都坐四个圈”这样的说法也流传甚广始祖。
(真车图片来自网络)
这次给大家试玩奥迪100来自Minichamps的低端子品牌Maxichamps,该品牌多用来复刻一些早期Minichamps的经典模型,这款模型的材质为合金,比例为1/43,因为现在国内有了Minichamps的正式代理(其实以前也有,就是没现在这家那么高调,是哪家,大家都懂),价格方面区域平稳,到手价200多,不过Maxichamps的产品经常会在CK上特价,大家可以多留意始祖。
Maxichamps的包装和Minichamps基本一样,就是纸盒采用了醒目的橙色,内部也是亚克力罩和塑料底座,Minichamps这样的包装盒大小是笔者最喜欢的始祖。
这是一款复刻产品,秉承了Minichamps的高水准1/43工艺,当然由于模具相对久远,模型在细节上还是保持在十多年前的水准;模型的漆面是灰色的金属漆,漆面整体质感非常好,缝隙刻线也很均匀;模型的前车门买有侧窗,这点也是远古模型的特点;模型的侧面有防撞饰板,这个细节其实是开模成型的,后期涂上深色漆,当然细节上并没有油漆飞边,整体质感较好;模型的门把手也是浮雕加油漆刻画细节,做得比较细腻;模型的车窗边框也是银色漆来刻画电镀细节,后视镜也是独立黑色零件始祖。
模型的悬挂高度还算适合,而且前轮悬挂低于后轮,导致车身有轻微前倾现象;模型的轮毂是银色的多幅轮毂,质感还不错,就是没有刻画刹车系统始祖。
车头形准也问题不大,大灯为独立透明件,内构也很清晰,灯珠和灯杯都清晰可见,侧面还要橙色的转向灯;中网的通风网都是浮雕刻画的,不过质感还行,中网有两条电镀横幅条和奥迪的四环素标志;模型的前杠是黑色的,下方的通风网也是浮雕刻画的;模型的轮距貌似窄了一点始祖。
尾灯是独立件,内构也算清晰;车尾的标志都是移印的,尾杠也是黑色的,貌似和车身是一体的,排气管是独立件,但管口一刀切,有点突兀始祖。
多个角度对比真车和模型,那个年代的车型,设计上都极其简约始祖。
模型的内饰刻画相对简单,基本都是黑色塑料原色为主;模型的前雨刮器也是与前挡风一体的,但浮雕效果比现在的要差;前档风玻璃上沿有绿色的防太阳效果,后挡风玻璃上有加热丝细节,天窗是刻线的始祖。
底盘结构是浮雕的,细节较好,排气管末段是银色的独立件,轮子比较窄,而且没有刹车系统始祖。
这个复刻产品模具应该有些年头,很多设计和现在的模型有差距,不过奥迪100车型还是很经典的,模型在漆面和整体稳定性上还是能够体现Minichamps的水准始祖。
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